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proximo concurso da mega sena,Participe da Transmissão ao Vivo em Tempo Real com a Hostess Bonita, Aproveitando Jogos de Cartas Populares Online que Garantem Diversão e Desafios Constantes..Menino de origem humilde, sua história não é diferente de muitos atletas brasileiros. Conciliar o trabalho com o esporte sempre foi um dos seus maiores prazeres. Foi engraxate, ajudante de pedreiro e vendedor de pastel, goleiro do time local da cidade de Juquiá. Com 18 anos de idade passou para o atletismo.,No início dos anos 1970 o transporte de passageiros na Espanha crescia de forma constante, porém a Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfe) contava apenas com um parque de tração constituído de 269 carros divididos por 6 séries (fabricadas entre 1937 e 1968). Essa diversidade de frotas dificultava a manutenção, além das séries mais antigas terem menor potência, menos carros (algumas eram formadas por trens unidade de dois carros apenas) e serem mais exigidas pelo aumento da demanda. A situação exigiu um novo plano de expansão do parque de tração, lançado em 1972 e que previa aquisição de até 255 novos carros. A concorrência foi vencida pelo consórcio formado pela Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) e Westinghouse España S.A. (WESA). A Renfe descobriu mais tarde que CAF e WESA não tinham capacidade para fabricar os 255 carros. Assim, a encomenda foi dividida entre o consórcio vencedor e o segundo colocado, formado pelas empresas Macosa e General Electric España (Gee). Parte dos equipamentos elétricos foram fabricados pela Mitsubishi na Espanha sob licença da matriz japonesa. O primeiro lote, de 19 trens-unidade com formação MC (carro Motor Cabine)+RC (carro Reboque Cabine) foi entregue em meados de 1974. Posteriormente as demais foram entregues em sucessivos lotes (limitados por questões orçamentárias da Renfe) até 1985..
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